Hausse de 1,9% de la fréquentation des transports en commun à Paris en 2006

Métro

L’augmentation de la fréquentation est particulièrement sensible sur le métro (+2,7%), notamment le week-end. Ce résultat conforte la Ville de Paris dans son attachement à poursuivre en 2007 les augmentations d’offre déjà intervenues depuis 2001. A la demande de la Ville de Paris, le budget 2007 du STIF prévoit de nouvelles augmentations sur 4 lignes (n°2, 3, 5 et 7) pour un coût de 6M€ en année pleine. Cela montre aussi la nécessité d’investir sur le réseau de métro dans les prochaines années pour améliorer l’offre notamment aux heures de pointe.

Bus

Le trafic des lignes bus à Paris (hors Noctilien) a baissé de 1,9% au global du fait des travaux de voirie qui ont perturbé la circulation des bus (par exemple pour les lignes 26, 31 et 96), mais a recommencé à croître au dernier trimestre (+1,8%) en lien avec l’achèvement progressif des travaux. Les fortes croissances enregistrées sur les lignes Mobilien ayant fait l’objet d’aménagements confirment l’impact extrêmement positif des couloirs de bus et des aménagements en faveur du bus sur leur fréquentation : +10,3% sur la ligne 27 en 2006 (et +13,8% pour le seul dernier trimestre), +6,1% sur la ligne 60 (+13,2% au 4ème trimestre), +3,4% sur la ligne 21 (+10,2% au 4ème trimestre), +3,4% sur la ligne 62 (+7,3% au 4ème trimestre), + 1,1 % sur la ligne 91 (+12,4% au 4ème trimestre), etc.
L’achèvement des derniers aménagements de voirie importants (notamment sur le Bd Barbès, emprunté par la ligne Mobilien 31, et sur l'axe Oberkampf-Ménilmontant, emprunté par la ligne Mobilien 96) va permettre à la totalité du réseau de bus parisien de bénéficier de conditions de circulation facilitées.
Le Noctilien confirme son succès : il a progressé de 34% (augmentation de 107% depuis 2001).
Pour Denis Baupin, adjoint chargé des déplacements, « les conditions sont réunies pour que les importants renforcements d’offre mis en œuvre depuis lundi 22 janvier (14 lignes de bus parisiennes renforcées) incitent encore davantage de Parisiens et de Franciliens à choisir les transports collectifs, qui constituent un des leviers d’action essentiels face aux enjeux climatiques et de qualité de l’air ».

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