Archives pas mois : mai 2007



  2. LE MONDE / AFP : Les Verts parisiens optimistes pour la réélection de leurs deux députés

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    Ségolène Royal a obtenu le 6 mai à Paris 49,81 % des voix, nettement mieux que son score national (46,94 %), et elle a fait dans ces deux circonscriptions un bon score, de 52,05 % dans celle de Mme Billard (les quatre premiers arrondissements) et de 54,75 % dans celle de M. Cochet (14e arrondissement). Les deux députés sortants n'auront pas de candidat socialiste contre eux : la maire PS du 4e arrondissement, Dominique Bertinotti, a renoncé à affronter Martine Billard. QUATRE TRANSFUGES Denis Baupin, qui mènera la liste des Verts pour les municipales, a expliqué que les thèmes dominants de la campagne à Paris seront le réchauffement climatique et ses impacts sur la santé, le logement, et l'Europe. Il s'en est pris à Nicolas Sarkozy qui "essaie d'anesthésier la campagne", en recevant les syndicats et les associations environnementales. La situation est pourtant compliquée pour les écologistes parisiens : quatre conseillers de Paris, dont une adjointe au maire, ont quitté les Verts pour rejoindre le MoDem de François Bayrou. "Ils n'appartiennent plus aux Verts", a indiqué René Dutrey, président du groupe Verts au Conseil de Paris. Des quatre transfuges, trois n'avaient pas été investis sur les listes pour les municipales, et le quatrième était en position très difficile sur la liste de son arrondissement. "Ce sont des initiatives personnelles, de franc-tireurs", a assuré M. Dutrey. Il s'est étonné de la composition du futur MoDem du groupe de Paris où devraient se retrouver des élus aux intérêts totalement contradictoires, avec selon lui une "incohérence idéologique". "Opération Pinocchio" contre les "faux écolos" Les candidats Verts aux législatives mèneront le week-end des 2 et 3 juin l'"opération Pinocchio" pour dénoncer tous les responsables politiques qui se disent écologistes mais dont les actes sont en décalage "flagrant" par rapport aux intentions affichées. "Démasquons les faux écolos", dit l'affichette annonçant l'opération, qui représente un Pinocchio au long nez vert, distribuée lors d'un point de presse. Parmi les responsables politiques ciblés, il devrait y avoir le nouveau ministre de l'écologie, Alain Juppé, et le premier ministre, François Fillon, qui est "l'homme qui a empêché qu'il y ait un tramway au Mans" et qui a défiguré le bocage de la Sarthe "avec le détournement de la ligne de TGV". – (avec AFP) …

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  3. Le vélo franchit une nouvelle étape

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    Où en est la vélorution en France? Denis Baupin : Longtemps, le vélo a été considéré comme ringard. Mais, face aux enjeux de qualité de l'air et de qualité de vie, des élus se sont battus pour réaliser des aménagements cyclables. La pratique a progressivement augmenté, d'abord chez des publics déjà sensibilisés. Aujourd'hui, avec de nouveaux outils tels que les libres services de vélos à Lyon et, cet été, à Paris, le vélo franchit une nouvelle étape. Facile d'utilisation, il devient synonyme d'une nouvelle façon de se déplacer en ville, et participe ainsi à une évolution positive de la ville. Pour arriver à ce changement d'image, il fallait que les gens n'aient pas le sentiment de régresser socialement en passant de la voiture au vélo, et leur offrir de la qualité et de la modernité. À Lyon, il y a eu une hausse de l'usage, de la bicyclette depuis l'arrivée de Vélo'v, et pas de hausse de l'accidentologie. Paris a connu une augmentation de 50 %de l'usage du vélo depuis la nouvelle mandature. L'arrivée du libre service Vélib' sera un nouveau tremplin … Dès cet été, donc, 14 000 vélos vont être installés dans la capitale, et 20 000 fin décembre. Comment cela va+i1 transformer le visage de la ville? D. Baupin : Difficile à dire: il n'y a jamais eu de libre service d'une telle ampleur. La·compétition entre Clear Channel et JCDecaux, pour décrocher le marché, a eu un avantage: elle a été tellement féroce qu'ils ont augmenté progressivement l'offre de vélos. De 6 000 à l'origine, on en aura 20 000 finalement. L'ampleur du dispositif va forcément influer sur les façons de vivre et de se déplacer. Cela pourra contribuer à réduire le trafic automobile, en tout cas le ralentir. De nouvelles dynamiques pourraient aussi apparaître, comme des commerces ou des services pensés pour les cyclistes … Ainsi, Paris va être la première ville à maintenir un service de location de vélos (les maisons Roues libres) et un libre-service de vélos. On va tenter l'expérience pendant un an pour évaluer la compatibilité entre les deux systèmes, car on pense qu'il existe deux types de public: celui qui souhaite un vélo pour une journée complète ou une semaine, pour qui la location est une bonne solution, et celui qui l'utilise pour de petits trajets, à qui Vélib' est dédié. Cela dit, on en est encore loin de risquer l'embouteillage de vélos rue de Rivoli! Mais, alors que nous devions jusqu'à présent défendre une politique volontariste pour développer des aménagements, face à une partie de la population qui disait : « Ça ne sert à n'en, il n'y a pas de cyclistes ", le nombre de cyclistes augmentant, la donne va profondément changer … Vélib', c'est un libre-service et une redevance annuelle de 3,5 millions pour la municipalité, contre dix ans d'affichage publicitaire pour JCDecaux. Que penser de cet accord à l'heure où la mairie révise la réglementation de la publicité? D. Baupin : La publicité en ville doit être limitée et, grâce au nouveau contrat, nous avons obtenu de réduire de 20 % le nombre de panneaux. Le nouveau règlement local de publicité, actuellement en discussion au sein de la municipalité, devrait suivre la même direction. En tant qu'écologistes, nous restons très vigilants sur les publicités, notamment polluantes (panneaux déroulants, lumineux, consommateurs d'énergie), et nous voulons réduire encore le poids de la publicité. Vélib', c'est déjà moins de panneaux qu'avant dans Paris, mais ça n'est qu'une étape. Jusqu'où pousser le parallèle entre la voiture et le tabac en matière de santé publique? Je suis pour une « loi Evin» sur la publicité automobile, qui prévoirait des messages analogues à ceux qui figurent sur les paquets de cigarettes. Avec l'industrie automobile, nous sommes dans une situation où des enjeux de santé publique majeurs ont été totalement sous-estimés. La France est le pays le plus diéselisé du monde, alors que les particules de diesel sont les plus dangereuses. La commission européenne a estimé à 350 000 le nombre de morts par an dus aux particules fines de diesel dans l'Union. Je ne dis pas qu'il faut supprimer la voiture et mettre tout le monde à vélo, mais on ne peut pas continuer à produire des véhicules aussi toxiques. Il est urgent de fabriquer des voitures qui consomment moins d'essence, produisent moins de gaz à effet de serre, soient moins encombrantes, moins rapides … Ce n'est pas aux élus d'adapter la ville à ce que les industriels mettent sur le marché. C'est aux constructeurs de répondre aux besoins, si nécessaire par des contraintes légales. Selon vous,combattre la norme du tout-automobile est un enjeu de civilisation. Comment faire du vélo un symbole de progrès? D. Baupin : On l'ignore souvent, mais la France est le quatrième pays du monde en nombre de vélos par habitant, c'est-à-dire qu'on y vend plus de vélos que de voitures. Pour aller plus loin, la progression de la conscience écologique est une condition nécessaire mais pas suffisante: notre responsabilité d'élus, c'est d'envoyer des signaux également économiques et pratiques pour favoriser le passage à la bicyclette. Pour cela, il faut que le vélo fasse système en s'inspirant, pour le coup, de la voiture (achat, entretien, stationnement, réparation, prêt, etc.), Il faudrait aussi développer les liens entre 1e vélo et les nouvelles technologies sur le modèle des « transports intelligents». On doit pouvoir créer des services favorisant le cycliste par rapport à l'utilisateur d'une voiture. On peut imaginer que le piéton et le cycliste finiront par être mieux connectés et informés que l'automobiliste. Et donc, bien mieux en ville. Le nouveau ministère de l'Écologie et du développement durable vous paraît-il à même d'appuyer cette politique? D. Baupin : Il en a les moyens. Mais la politique, c'est une question d'arbitrage: la vraie décision politique s'opère quand on doit choisir entre deux priorités contradictoires. Dans la hiérarchie du nouveau gouvernement, je crains que le libéralisme économique ne l'emporte sur le choix environnemental. Si on fait de l'écologie là où cela ne gêne personne, ça ne suffira pas. La création de ce ministère est un beau symbole, mais il faut qu'il soit suivi d'actes. Je ne suis pas très optimiste. propos recueillis par Ingrid Merckx …

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  4. Les lauréates du concours : « Le gilet de sécurité vélo : objet de mode »

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    A l'occasion de la 11ème édition de la Fête du vélo qui se déroulera les 2 et 3 juin 2007, dans plus de 300 villes et agglomérations, le Comité de Promotion du Vélo, en partenariat avec le Studio Berçot, a organisé un concours "Le gilet de sécurité vélo : objet de mode". Concept du concoursL’usage du vélo en ville est en plein essor : la mise à disposition de vélos en libre service dans de grandes agglomérations depuis deux ans y a contribué (4 000 vélos à Lyon, 14 000 bientôt à Paris…), et il est toujours très prisé par les cyclotouristes et les sportifs. Pour sa sécurité, et celle des autres, le cycliste doit être bien visible. Il est vivement conseillé de porter un "gilet de sécurité" à bandes réfléchissantes haute visibilité, mais sa forme reste peu attrayante. Le 29 mai, plus de 20 étudiants du Studio Berçot présenteront leur création : des prototypes de gilet de sécurité vélo qui devraient séduire le monde de la mode comme celui du vélo. Trois lauréats seront primés. …

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  5. Agenda de Denis Baupin

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    12h : Inauguration de l’aménagement en espace civilisé du Boulevard Barbès avec Bertrand Delanoë (métro Château Rouge). 20h :D ébat public « circuler sans polluer » avec Sylvain Garel, candidat Vert aux législatives (Café au bonheur du jour, métro Simplon, 75018). …

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  7. Le grand mercato post présidentielle

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    Il y a toutefois deux légères nuances avec un véritable Mercato : au football, quand on signe son contrat, on sait ce qu'on achète. Ici, il semble bien que certains, en se basant sur les résultats, certes flatteurs, du MODEM à la Présidentielle, mais dont rien ne garantit qu'ils soient durables, soient en train d'acheter du vent. Et on a beau être écologiste, et donc aimer le vent, en terme commercial ça ne pèse pas lourd ! Certains pourraient bien se rendre compte bientot, mais un peu trop tard, qu'ils ont laché la proie pour l'ombre.à la différence du foot commercial, il fut un temps où, en politique, le choix de son "équipe" était un choix de conviction. J'ai d'ailleurs le sentiment que la très grande majorité de ceux qui s'abandonnent aujourd'hui aux délices ennivrants du boursicotage politique s'étaient engagés en politique sur la base de convictions. Qu'en reste-t-il aujourd'hui ? Qu'en reste-t-il, quand des élus Verts rejoignent l'UDF MODEM, dont la figure de proue (seul point commun entre ses membres) n'a jamais caché qu'il est pro-nucléaire, contre la régularisation des sans papiers, contre le mariage homosexuel, contre les 35 heures, etc. Un parti qui, à Paris, présente dans certaines circonscriptions d'ex-adjoints chiraquien, mouillés jusqu'au cou dans le système de l'époque, et dans d'autres circonscriptions des conseillers de Paris qui se sont battus violemment et ont été élus contre cette politique chiraco-tiberiste, et même une adjointe de la municipalité actuelle ! Il se dit que les uns et les autres s'apprêtent à siéger dans le meme groupe UDF MODEM ! Quel grand écart ! Où donc sont allés se fourrer nos anciens amis ? Certes, le parti Vert, auquel je suis fier d'appartenir, a bien des défauts. Il mériterait indéniablement de changer ses structures groupusculaires, de devenir une organisation politique à la hauteur de ses responsabilités. Mais il est au moins une qualité dont il peut s'enorgueillir : être resté fidèle à ses convictions. Soulignons à cette occasion le caractère singulier d'une organisation politique, l'UDF MODEM, qui prétend incarner la rénovation politique, et pratique le débauchage le plus traditionnel dans les couloirs de l'hôtel de ville de Paris, et incite des élus de la majorité à passer dans l'opposition, au plus grand mépris des électeurs. Belle rénovation ! Car, bien plus important que les destins individuels des uns ou des autres, c'est avant tout le crédit de l'action politique qui sortira une nouvelle fois terni, éclaboussé par l'égoisme individuel. Car les électeurs ne sont pas dupes : derrière les grandes envolées sur la dynamique politique, ils ne voient que petit jeu, et, au lendemain de ce petit Mercato, ce sont eux qui pourraient bien nous déclarer tous hors-jeu ! …

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  8. Amnistie : communiqué de Presse de Denis Baupin

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    Chaque année pré-présidentielle, on constate une recrudescence de l’accidentologie et des décès dû aux accidents de la route. Le professeur Got avait chiffré les victimes de cette « épidémie » typiquement française entre 400 et 600 morts à chaque élection. Malheureusement, l’année 2006 – 2007 n’aura pas échappé à la norme, faute d’une annonce suffisamment forte et suffisamment anticipée de la part des principaux candidat-e-s qu’il n’y aurait pas d’amnistie. A Paris, par exemple, c’est de près d’une dizaine de décès supplémentaires que l’on a payé l’absence de signaux suffisamment clairs. Espérons que dorénavant les candidat-e-s à l’élection présidentielle estimeront qu’il est de leur devoir de n’adresser aucun signe de complaisance en la matière et qu’ainsi des dizaines de vies pourront être épargnées. Cette décision ne doit pas rester sans lendemains. Réduire l’accidentologie passe aussi par une responsabilisation des constructeurs automobiles : brider les véhicules à 130 km/h dès la construction serait une mesure de salubrité publique. Elle permettrait non seulement de réduire le nombre d’accidents, mais aussi la consommation pétrolière, la pollution de l’air, et les émissions de gaz à effet de serre. …

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  9. ON SE BOUGE POUR LES LEGISLATIVES !

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    DENIS BAUPIN – Adjoint au Maire de Paris, chargé des transports apporte son soutien à Bernard Despierre & Karima Delli, candidats des Verts, – dixième circonscription du Nord – Deux rendez vous : 16h00 à la Librairie Majuscule – Tourcoing – Denis Baupin dédicace son dernier ouvrage : "Tout Voiture, No future"17h30 : trajet de la Ligne 22 – Tourcoing/Halluin : Pendant le trajet, exposé sur la lutte contre le réchauffement climatique et l'augmentation de l'offre de Transport en Commun. "ON NE FERA PAS D'ECOLOGIE SANS LES ECOLOGISTES" Vivez, respirez et partagez avec nous cette élection législative en cliquant sur : http://bernardespierre.hautetfort.com …

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